Нет. тормоз для перемещения предназначен для контроля движения во время нормальной работы — ускорения, замедления и остановки крана по рельсам. Он рассчитан на скорости перемещения, инерцию и рабочий цикл. штормовой тормоз (ветровой тормоз) предназначен для закрепления стоящего крана против ветровых нагрузок и предотвращения непреднамеренного перемещения, подъема колес или схода с рельса во время сильных ветров или тайфунов. Его приоритет — высокая сила удержания и надежность при отключении питания, коррозии и суровых наружных условиях.
На уличных козловых кранах обычно используют обе системы: тормоза для перемещения для эксплуатации и штормовые тормоза (рейковые зажимы, клиновые тормоза, тормоза на вершине рельса или колесные тормоза) для парковки и защиты от штормов. Штормовые тормоза часто являются аварийными — они включаются при отключении питания, что критично во время сильных погодных условий. Выбор должен учитывать тип рельса, необходимую силу удержания, местные стандарты ветра и доступность для обслуживания.