Electro-Hydraulic

Electro-Hydraulic describes a robust and widely-used method of actuation for industrial brakes, where electrical energy is converted into hydraulic force to control the brake’s release. This technology is most commonly embodied in a self-contained unit known as an электро-гидравлический тягач.

The working principle is as follows: The system is fundamentally применение пружины и отключение питания, making it fail-safe. A powerful spring provides the mechanical force required to apply the brake shoes or pads. The electro-hydraulic thruster’s role is to counteract this spring to отпускает тормоза.

1. Включение питания: Когда подается электрическая энергия, внутренний электродвигатель внутри движка вращает центробежный импеллер.
2. Гидравлическое давление: Импеллер создает давление в резервуаре гидравлической жидкости (масла) внутри герметичного блока двигателя.
3. Активация: Это гидравлическое давление действует на поршень, поднимая его вверх. Поршень соединен через толкатель и рычаг с тормозными рычагами.
4. Освобождение тормоза: Когда поршень поднимается, он преодолевает силу основной пружины тормоза, втягивая тормозные колодки из барабана (или колодки из диска) и освобождая тормоз, позволяя машине работать.

При отключении питания, намеренно или из-за неисправности, двигатель останавливается, гидравлическое давление мгновенно исчезает, и основная тормозная пружина расширяется, немедленно срабатывая тормоз. Это плавное, амортизированное, но при этом крайне надёжное приведение в действие делает электрогидравлические системы предпочтительным выбором для тяжёлых барабанных и дисковых тормозов на оборудовании, таком как мостовые краны, конвейеры и машины металлургических заводов, где надёжная работа в режиме «безопасности при отказе» крайне важна.