Elettro-idraulico

Elettro-idraulico describes a robust and widely-used method of actuation for industrial brakes, where electrical energy is converted into hydraulic force to control the brake’s release. This technology is most commonly embodied in a self-contained unit known as an spintore elettro-idraulico.

The working principle is as follows: The system is fundamentally a molla applicata e a energia rilasciata, making it fail-safe. A powerful spring provides the mechanical force required to apply the brake shoes or pads. The electro-hydraulic thruster’s role is to counteract this spring to rilascio il freno.

1. Accensione: Quando viene fornita energia elettrica, un motore elettrico interno all'unità di spinta fa girare un impellente centrifugo.
2. Generazione di Pressione Idraulica: L'impellente pressurizza un serbatoio di fluido idraulico (olio) all'interno dell'unità di spinta sigillata.
3. Azionamento: Questa pressione idraulica agisce su un pistone, spingendolo verso l'alto. Il pistone è collegato tramite una biella e un collegamento alle ganasce del freno.
4. Rilascio del Freno: Quando il pistone si solleva, supera la forza della molla principale del freno, ritrattando le ganasce del freno dal tamburo (o le pastiglie dal disco) e rilasciando il freno, permettendo al macchinario di funzionare.

Quando l'alimentazione viene interrotta, sia intenzionalmente che a causa di un guasto, il motore si ferma, la pressione idraulica si dissipa istantaneamente e la molla principale del freno si espande, applicando immediatamente il freno. Questa azione morbida, ammortizzata, ma altamente affidabile rende i sistemi elettro-idraulici la scelta preferita per freni a tamburo e a disco di grande capacità su attrezzature come gru a ponte, nastri trasportatori e macchinari delle acciaierie, dove la performance di sicurezza affidabile è fondamentale.