مصاعد

In an elevator system, the brake is a non-negotiable, life-critical safety component whose primary function is to hold the elevator car stationary at a floor. Elevators universally employ fail-safe, spring-applied, DC electromagnetic brakes that are integrated directly with the hoist motor and gearbox, known as the traction machine.

المبدأ التشغيلي مبني حول السلامة الفطرية:

1. الاحتفاظ الثابت (الحالة الافتراضية): تمارس الزنبركات الميكانيكية القوية قوة تثبيت ثابتة على قرص أو أسطوانة فرامل مرتبطة بمحور المحرك. هذه هي الحالة الافتراضية للفرامل، غير مزودة بالطاقة، مما يضمن تثبيت السيارة المصعد في مكانها وعدم قدرتها على التحرك.
2. الإصدار المدعوم: عندما ينادي المستخدم المصعد، يرسل نظام التحكم تيارًا كهربائيًا إلى ملف الفرامل الكهرومغناطيسي في نفس اللحظة يرسل الطاقة إلى محرك القيادة. المجال المغناطيسي الناتج قوي بما يكفي لتجاوز قوة الزنبرك، مما يسحب وسادات الفرامل ويطلق الفرامل تمامًا مع بدء دوران المحرك.
3. تفعيل الأمان في حالة الفشل: عندما يصل السيارة إلى الطابق المطلوب، يقوم وحدة التحكم بقطع الطاقة عن كل من المحرك وملف الفرامل. ينهار المجال المغناطيسي على الفور، وتعيد الزنبركات تطبيق الفرامل، متوقفة بسلاسة ودقة، وتثبت السيارة بمستوى مع الأرض. في أي سيناريو انقطاع التيار الكهربائي، يحدث نفس هذا الإجراء، مما يضمن توقف المصعد ويبقى في وضع آمن.

بشكل حاسم، هذا الفرملة المغناطيسية الأساسية مميزة عن «السلامات» الطارئة للمصعد — الأجهزة الميكانيكية المنفصلة التي يتم تنشيطها بواسطة حاكم فرط السرعة للإمساك بقضبان الدليل في حالة نادرة لفشل الحبل أو هبوط خارج عن السيطرة. معايير السلامة الحديثة (مثل ASME A17.1/CSA B44) تفرض ازدواجية احتياطيّة قصوى في الفرملة الأساسية نفسها، غالباً ما تتطلب ملفين كهربائيين مزدوجين أو مكابح أقلام فرامل ميكانيكياً مستقلة لضمان ألا تؤدي أي نقطة فشل واحدة إلى تقليل قدرة الاحتفاظ بالنظام.