Normalerweise geöffnet

Eine "Normal Offen" Bremse ist eine Einheit, die in ihrem Standardzustand ohne Energie deaktiviert ist. In diesem Zustand kann die Welle ohne angewandte Bremskraft frei rotieren. Um die Bremse zu aktivieren und die Last zu stoppen oder zu halten, muss Energie zugeführt werden.

Dies wird oft als "stromangewendete" oder "aktivieren zum Engagieren" Bremse bezeichnet.

Das Funktionsprinzip ist das Gegenteil einer federangewendeten (fehlersicheren) Bremse:

• Standardzustand (Strom aus): Es wirkt keine Kraft—oder nur eine sehr leichte Freigabefederkraft—auf die Reibscheibe. Die Bremse ist „offen“ und die Welle ist frei.
• Bremszustand (Leistung eingeschaltet): Leistung (typischerweise hydraulischer Druck, pneumatischer Druck oder ein elektrischer Strom, der ein Magnetfeld erzeugt) wird aktiv angewendet, um eine Klemmkraft auf die Reibscheibe auszuüben, die Bremse zu betätigen und Bremsmoment zu erzeugen.

Kritische Sicherheitsimplikation: Eine "Normal Offen" Bremse ist nicht fehlersicher. Wenn die Steuerenergie oder der Systemdruck verloren geht, geht die Bremskraft verloren und die Bremse wird deaktiviert.

Primäre Anwendungen: Da sie nicht fehlersicher sind, werden "Normal Offen" Bremsen für spezifische Service- oder Prozesskontrollfunktionen verwendet, nicht für kritische Sicherheitsfunktionen.

• Spannungsregelung: Beim Abwickeln steht für Materialien wie Papier, Stahl oder Draht ein „Normal offen“ pneumatischer oder elektrischer Bremsen zur Verfügung, die eine kontinuierliche und präzise modulierte Bremskraft anwenden können, um die konstante Spannung im Material während des Abwickelns aufrechtzuerhalten.
• Dynamische Betriebsbremse: Sie werden als primäre Betriebsbremse in Anwendungen verwendet, bei denen auch eine separate, ausfallsichere Not- oder Parkbremse installiert ist. Zum Beispiel die Betriebsbremsen an einem Fahrzeug oder einem beweglichen Wagen.
• Dynamometer: Wird verwendet, um eine variable, kontrollierte Last anzuwenden, um die Leistung von Motoren und Antrieben zu testen.

Zusammenfassend beschreibt "Normal Offen" eine Bremse, die Energie benötigt, um eine Last zu stoppen. Ihre Funktion dient hauptsächlich der kontrollierten, prozessgesteuerten Bremsung und ist grundsätzlich ungeeignet für Anwendungen, bei denen eine Last im Falle eines Stromausfalls sicher gehalten werden muss.