일반적으로 열림

A “Normally Open” brake is a unit that is disengaged in its default, de-energized state. In this state, the shaft is free to rotate without any braking force being applied. To activate the brake and stop or hold the load, power must be supplied.

이는 종종 “전력 적용(power-applied)” 또는 “전력으로-engage” 브레이크로 불립니다.

작동 원리는 스프링으로 작동하는(실패 시 안전) 브레이크의 반대 원리입니다:

• 기본 상태 (전원 꺼짐): 마찰 디스크에 작용하는 힘이 없거나 매우 가벼운 방출 스프링 힘만 작용합니다. 브레이크는 '개방' 상태이며, 축은 자유롭습니다.
• 제동 상태(전원 켜짐): 파워(일반적으로 유압, 공압 또는 자기장을 생성하는 전류)가 적극적으로 가해져 마찰 디스크에 클램핑 힘을 생성하여 브레이크를 작동시키고 제동 토크를 만듭니다.

Crucial Safety Implication: A “Normally Open” brake is 안전장치가 아님. If there is a loss of control power or system pressure, the braking force is lost, and the brake will disengage.

Primary Applications: Because they are not fail-safe, “Normally Open” brakes are used for specific service or process control functions, not for critical safety holding:

• 장력 제어: 언와인드가 종이, 강철 또는 와이어와 같은 재료를 의미하는 경우, '일반 개방' 공압 또는 전기 브레이크는 재료가 풀릴 때 일정한 장력을 유지하기 위해 지속적이고 정밀하게 조절된 저항을 가할 수 있습니다.
• 동적 서비스 제동: 이들은 별도의 실패 방지 비상 또는 주차 브레이크가 함께 설치된 응용 분야에서 기본 서비스 브레이크로 사용됩니다. 예를 들어, 차량이나 이동용 트롤리의 서비스 브레이크가 이에 해당됩니다.
• 동력계: 엔진과 모터의 성능을 테스트하기 위해 가변적이고 제어된 하중을 적용하는 데 사용됩니다.

요약하면, “일반적으로 열림(Open)”은 부하를 정지시키기 위해 전력이 필요한 브레이크를 설명합니다. 그 기능은 주로 제어된, 공정 중 브레이킹에 초점을 두며, 전원 상실 시 부하를 안전하게 유지해야 하는 적용에는 근본적으로 부적합합니다.