Elevator

Dalam sistem elevator, rem adalah komponen keselamatan yang tidak bisa dinegosiasikan, lifesafety critical yang fungsinya utama adalah menahan kereta lift tetap pada lantai. Lift secara universal menggunakan rem elektromagnetik DC yang andal, diaplikasikan oleh pegas, yang terintegrasi langsung dengan motor gendong dan girkop, dikenal sebagai mesin traksi.

Prinsip operasional dibangun di sekitar keselamatan bawaan:

1. Pegangan Statis (Status Default): Tenaga pegas mekanis yang kuat menimbulkan gaya penjepit konstan pada cakram atau drum rem yang terhubung dengan poros motor. Ini adalah keadaan default rem dalam keadaan tidak berdaya, memastikan kereta lift tetap terkunci pada tempatnya dan tidak bisa bergerak.
2. Peredaran Berdaya: Ketika pengguna memanggil lift, sistem kendali mengirim arus listrik ke kumparan elektromagnetik rem pada saat yang sama mengirim daya ke motor penggerak. Medan magnet yang dihasilkan cukup kuat untuk mengatasi gaya pegas, menarik kembali kampas rem dan melepaskan rem tepat saat motor mulai berputar.
3. Koneksi Aman Gagal: Pada saat kereta mencapai lantai yang diinginkan, pengontrol memutus daya ke motor dan kumparan rem. Medan magnet runtuh seketika, dan pegas kembali menyalakan rem, menghentikan kereta dengan lembut dan tepat sejajar dengan lantai. Dalam skenario pemadaman listrik, tindakan yang sama ini terjadi, menjamin lift berhenti dan tetap dalam posisi yang aman.

Yang sangat penting, rem elektromagnetik primer ini berbeda dari “keselamatan” darurat lift—perangkat mekanis terpisah yang dipicu oleh pengatur kecepatan berlebih untuk benar-benar mencengkeram rel panduan pada kejadian jarak tali yang jarang terjadi jika terjadi kegagalan tali atau penurunan tidak terkendali. Standar keselamatan modern (seperti ASME A17.1/CSA B44) menuntut redundansi ekstrim pada rem utama itu sendiri, sering kali membutuhkan dua koil listrik atau kaliper rem yang secara mekanis independen untuk memastikan tidak ada satu titik kegagalan yang dapat membahayakan kapasitas pegangan sistem.