Il trascinamento del carico dopo l'applicazione del freno indica che la coppia di mantenimento non viene trasferita completamente al carico. Inizia verificando se il freno stesso è slittato: controlla lo stato delle fodere (usurate, lucide, contaminate), la forza della molla (freni di sicurezza), il gioco/lo spazio d'aria e lo stato della superficie di attrito (graffi sulla piastra/disco, danni da calore). Un test di mantenimento statico controllato a carico nominale è spesso la conferma più rapida.
Inoltre, escludi slittamento del sistema di trasmissione che può imitare lo slittamento del freno: slittamento del giunto, danni alla chiave, mozzi allentati, problemi interni alla scatola del cambio o un problema di ancoraggio del tamburo/cavo.
Rivedi anche il timing di controllo nelle gru a VFD: se l'applicazione del freno avviene prima che la coppia sia stabilizzata, può verificarsi una breve deriva. L'azione correttiva deve affrontare la causa principale—mai "stringere fino a che tenga" senza verificare i limiti di progetto e i fattori di sicurezza.