Un paranco è un sistema gravità-caricato: se si perde energia, il carico tenterà di muoversi nella direzione non sicura (verso il basso). Per questo motivo, il meccanismo di sollevamento richiede tipicamente un freno di sicurezza—chiamato anche freno a molla applicata, a rilascio di energia o freno spento. In funzionamento normale, l'energia (elettro-idraulica, idraulica, pneumatica o elettromagnetica) mantiene il freno rilasciato. Se si verifica un'interruzione di corrente, un componente di controllo fallisce o si verifica un arresto di emergenza, il freno si applica automaticamente usando la forza della molla, impedendo la caduta del carico o un movimento incontrollato.
Sui gru e sui paranchi, la frenatura di sicurezza non è solo una preferenza—è una linea di base di sicurezza. Supporta anche la presa sicura durante micro-posizionamenti, blocco per manutenzione e interruzioni di alimentazione impreviste. Quando si seleziona una frizione di sicurezza per il paranco, verificare non solo la coppia nominale, ma anche il ciclo di lavoro, la capacità termica per arresti dinamici di emergenza e la capacità di mantenere il carico per periodi prolungati senza slittamento.