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ATEX é uma diretriz de certificação de segurança extremamente importante. Derivada do termo francês “ATmosphères EXplosibles”, refere-se à directive da União Europeia que governa equipamentos e sistemas de proteção destinados a uso em atmosferas potencialmente explosivas.
Um travão industrial padrão pode tornar-se fonte de ignição durante a operação através dos seguintes mecanismos:
Faíscas elétricas: Faíscas elétricas podem ser geradas nos terminais de bobinas eletromagnéticas, interruptores ou circuitos internos.
Faíscas mecânicas: Fricção ou impacto entre componentes móveis podem gerar faíscas.
Superfícies de alta temperatura: Frenagens prolongadas ou operação de alta frequência podem elevar a temperatura da superfície do freio, potencialmente ultrapassando o ponto de autoignição dos gases ou poeiras explosivos circundantes.
Portanto, em áreas perigosas contendo gases, vapores, névoas ou poeiras combustíveis — como fábricas químicas, plataformas petrolíferas, minas, oficinas de pintura e moinhos de farinha — devem ser utilizados travões à prova de explosão certificados pela norma ATEX.
Um travão certificado ATEX é especialmente desenhado e testado de forma rigorosa para assegurar que não pode servir como fonte de ignição. Principais características incluem:
Caixa à prova de faíscas (‘Ex d’): Os componentes elétricos capazes de gerar faíscas (por exemplo, bobinas eletromagnéticas) estão totalmente selados dentro de uma caixa robusta. Mesmo que ocorra uma explosão interna, a caixa suporta a pressão e impede a propagação da chama para o ambiente externo.
Controlo da Classe de Temperatura (‘T’): O projeto e a seleção de materiais do travão garantem que, mesmo nas condições de operação mais adversas, a temperatura máxima da sua superfície permanece bem abaixo da classificação T certificada (por exemplo, uma classificação T4 exige que a temperatura máxima da superfície não ultrapasse os 135°C), prevenindo assim a ignição de materiais circundantes.
Proteção contra ignição por poeira (Proteção por Caixa, ‘Ex t’): Para ambientes poeirentos, a caixa apresenta um elevado grau de vedação contra poeira (classificação IP) para impedir a entrada de poeira combustível no interior, controlando também as temperaturas superficiais.