Um travão eletromagnético DC que puxa de forma fraca geralmente indica um problema de alimentação elétrica ou de espaço de ar. Nos travões de motores de gruas aéreas e de pórtico, as causas mais comuns são tensão insuficiente, seleção incorreta do retificador, queda de tensão excessiva devido a cabos longos, terminais soltos ou uma classificação incorreta da bobina (110V vs 220V). Uma caixa de alimentação/retificador com falha também pode criar um DC de alta ondulação, causando zumbido e força magnética reduzida.
Fatores mecânicos podem amplificar a fraqueza elétrica. Se o espaço de ar for demasiado grande devido a desgaste ou má regulagem, a bobina pode não desenvolver força suficiente para libertar completamente ou atrair totalmente o armadura. Sujeira, corrosão ou superfícies deformadas do armadura também podem impedir o contacto total. A solução é medir a voltagem da bobina nos terminais do travão sob carga, confirmar as especificações do retificador, verificar a resistência da bobina e reajustar o espaço de ar aos limites OEM. Uma fonte de energia elétrica fiável é essencial para uma libertação consistente do travão e operação segura.