일반적으로 열림

“일반적으로 열림” 브레이크는 기본 상태인 비전력 활성화 상태에서 해제됩니다. 이 상태에서는 샤프트가 브레이크 힘 없이 회전할 수 있습니다. 브레이크를 활성화하고 부하를 정지 또는 유지하려면 전원을 공급해야 합니다.

이는 종종 “전력 적용(power-applied)” 또는 “전력으로-engage” 브레이크로 불립니다.

작동 원리는 스프링으로 작동하는(실패 시 안전) 브레이크의 반대 원리입니다:

• 기본 상태 (전원 차단): 마찰 디스크에 작용하는 힘이 없거나 아주 미약한 방출 스프링 힘만 작용합니다. 브레이크는 “열려” 있으며 축은 자유롭습니다.
• 브레이킹 상태 (전원 켜짐): 전원(일반적으로 유압력, 공압력, 또는 자기장을 만드는 전류)이 적극적으로 적용되어 마찰 디스크에 클램핑 힘을 생성하고 브레이크를 작동시켜 제동 토크를 형성합니다.

중요한 안전 시사점: “일반적으로 열림” 브레이크는 실패 안전이 아닙니다. 제어 전원 손실 또는 시스템 압력이 손실되면 제동력이 상실되고 브레이크가 해제됩니다.

주요 적용: 실패 안전이 아니므로, “일반적으로 열림” 브레이크는 특정 서비스 또는 공정 제어 기능에 사용되며 중요한 안전 유지에는 사용되지 않습니다:

• 텐션 제어: 종이, 강철, 와이어 등 재료를 감아 올리는 언와인드 스탠드에서, 일반적으로 열림 공압 또는 전기 브레이크는 풀림 중 재료의 일정하고 정밀하게 모듈레이션된 항력을 적용해 재료의 텐션을 일정하게 유지합니다.
• 다이나믹 서비스 브레이크: 별도의 실패 방지 긴급 또는 주차 브레이크가 설치된 적용에서 기본 서비스 브레이크로 사용됩니다. 예를 들어 차량의 서비스 브레이크나 이동 중인 수레의 서비스 브레이크가 해당됩니다.
• 다이나모미터: 엔진과 모터의 성능을 테스트하기 위해 가변적이고 제어된 하중을 적용하는 데 사용됩니다.

요약하면, “일반적으로 열림(Open)”은 부하를 정지시키기 위해 전력이 필요한 브레이크를 설명합니다. 그 기능은 주로 제어된, 공정 중 브레이킹에 초점을 두며, 전원 상실 시 부하를 안전하게 유지해야 하는 적용에는 근본적으로 부적합합니다.