일반적으로 열림

“일반적으로 열림” 브레이크는 기본 상태인 비전력 활성화 상태에서 해제됩니다. 이 상태에서는 샤프트가 브레이크 힘 없이 회전할 수 있습니다. 브레이크를 활성화하고 부하를 정지 또는 유지하려면 전원을 공급해야 합니다.

이는 종종 “전력 적용(power-applied)” 또는 “전력으로-engage” 브레이크로 불립니다.

작동 원리는 스프링으로 작동하는(실패 시 안전) 브레이크의 반대 원리입니다:

• 기본 상태 (전원 꺼짐): 마찰 디스크에 작용하는 힘이 없거나 매우 가벼운 방출 스프링 힘만 작용합니다. 브레이크는 '개방' 상태이며, 축은 자유롭습니다.
• 제동 상태(전원 켜짐): 파워(일반적으로 유압, 공압 또는 자기장을 생성하는 전류)가 적극적으로 가해져 마찰 디스크에 클램핑 힘을 생성하여 브레이크를 작동시키고 제동 토크를 만듭니다.

중요한 안전 시사점: “일반적으로 열림” 브레이크는 실패 안전이 아닙니다. 제어 전원 손실 또는 시스템 압력이 손실되면 제동력이 상실되고 브레이크가 해제됩니다.

주요 적용: 실패 안전이 아니므로, “일반적으로 열림” 브레이크는 특정 서비스 또는 공정 제어 기능에 사용되며 중요한 안전 유지에는 사용되지 않습니다:

• 장력 제어: 언와인드가 종이, 강철 또는 와이어와 같은 재료를 의미하는 경우, '일반 개방' 공압 또는 전기 브레이크는 재료가 풀릴 때 일정한 장력을 유지하기 위해 지속적이고 정밀하게 조절된 저항을 가할 수 있습니다.
• 동적 서비스 제동: 이들은 별도의 실패 방지 비상 또는 주차 브레이크가 함께 설치된 응용 분야에서 기본 서비스 브레이크로 사용됩니다. 예를 들어, 차량이나 이동용 트롤리의 서비스 브레이크가 이에 해당됩니다.
• 동력계: 엔진과 모터의 성능을 테스트하기 위해 가변적이고 제어된 하중을 적용하는 데 사용됩니다.

요약하면, “일반적으로 열림(Open)”은 부하를 정지시키기 위해 전력이 필요한 브레이크를 설명합니다. 그 기능은 주로 제어된, 공정 중 브레이킹에 초점을 두며, 전원 상실 시 부하를 안전하게 유지해야 하는 적용에는 근본적으로 부적합합니다.